(1) membranfel
Om doseringspumpen inte är doserad eller om doseringen är otillräcklig, kontrollera först om envägsventilen är blockerad eller om det yttre membranet går sönder. Vid kontroll, ta först bort backventilkroppen på pumphuvudet, starta motorn, justera kolvens slaglängd och observera om det finns någon förändring i membranets rörelseamplitud. Om membranets rörelseamplitud ändras med kolvslaget, indikerar det att membranet är i gott skick.
(2) utlopps- och inloppsbackventilerna är blockerade.
Injicera vatten i envägsventilen. Om vattnet inte kan komma in från inloppet eller rinna ut från utloppet betyder det att envägsventilen är blockerad och behöver rengöras. Om vatten kan rinna in från utloppet och ut från inloppet betyder det att backventilen är monterad upp och ner och behöver justeras.
(3) Matningsbackventilen på den anslutna bränsletanken är skadad.
När pumpen fungerar normalt fylls den hydrauliska kaviteten med hydraulolja. När hydrauloljan i kaviteten är otillräcklig kommer hydrauloljan i oljetråget att täcka bristen genom matarventilen. Om ventilen är skadad kommer det att göra att membranet slutar röra sig eller att arbetsområdet inte räcker till, vilket gör att doseringspumpen inte doseras eller underdoseras. Generellt finns det tre orsaker till att matarbackventilen med oljetank inte fungerar: (1) ventilkärnan och ventilsätet är inte väl matchade; (2) Fel i ventilhusets tätningsring; (3) Ventilfjädern går sönder eller dess förspänningskraft är felaktig. Lösningen är att byta ut motsvarande delar.
(4) Säkerhetsventilens inställningsvärde är för lågt.
När säkerhetsventilens inställningsvärde är lägre än pumpens utloppstryck, kommer hydrauloljan mellan hydraulhålrummet och oljetråget att cirkulera i en kortslutning, vilket också gör att pumpens utloppsflöde blir otillräckligt eller pumpen kommer inte att laddas. Vid denna tidpunkt bör trycket på övertrycksventilen återställas.
(5) Växellådan går sönder.
När snäckväxelmekanismen är skadad kommer vevaxelsystemet att förlamas, vilket gör att pumpen slutar gå och doseringspumpen utan dosering.
2 Problem som kräver uppmärksamhet vid underhåll
(1) avgas
Eftersom underhållet kommer att orsaka gasrester i mediumkammaren och hydraulsystemet, bör restgasen tömmas helt under pumptestet, annars kommer systemtrycket inte att ökas. För restgasen i mellankammaren bör doseringspumpens slag ökas först, så att restluften kan släppas ut så snart som möjligt för att nå normalt tryck. Återställ sedan resan till det normala. Luften i hydraulsystemet släpps ut genom matarventilen i den anslutna oljetanken. När membrandoseringspumpen är igång, tryck på ventilskaftet på matarventilen, och oljan i den bifogade oljetanken kommer in i hydraulsystemet och luften kommer att släppas ut uppåt. På grund av hydrauloljans höga viskositet tar denna process lång tid. Om det finns luft i säkerhetsventilen (som visas i figur 2) kanske trycket inte höjs, så det kan justeras om efter att du har tagit bort den övre skruven för att blåsa ut luften. Justering av säkerhetsventil
Säkerhetsventilen kan säkerställa det konstanta oljetrycket i hydraulkammaren och spelar därmed en skyddande roll. Om säkerhetsventilens inställda värde är för stort, kommer membranet och cylindertätningsringen att skadas, vilket påverkar pumpens livslängd; Om inställningsvärdet är för litet kommer pumpen inte att pumpa eller pumpen kommer att vara otillräcklig. Därför måste den fungera till det nominella värdet.